香港5月15日电 (记者 魏华王人)香港地铁(港铁)东铁线过海段15日厚爱通车，是香港第四条过海铁路暗访门店接单app，融会新界东北、九龙中及香港岛。当日，大王人市民一家老少搭车体验新阶梯，并在车站内拍照眷恋。

　　据了解，港铁东铁线新建了会展站，该站驾驭香港会议展览中心，并相接原有的红磡站和金钟站，变成过海段，横跨维多利亚港，将铁路行状带入湾仔商贸中枢肠带。同期，东铁线全长增至约46公里、16个车站。

　　当日上昼，东铁线往金钟标的通盘列车均载满乘客，大部分东说念主取舍在新落成的会展站下车。记者探访该站发现，好多市民一下车便前去月台对面的展板位置，不雅看纪录东铁线历史的展板，也有东说念主去反标的月台不雅赏早前在会展站工地发现的战时炸弹，更多东说念主取舍与家东说念主在车站大堂拍照。由于会展站空间宽阔，即使大王人市民同期到场，神秘顾客网站也不显得拥堵。

　　“今天专程来凑干豫，从家里坐巴士到沙田再转港铁东铁线，才到会展站。”住在葵兴、年过六旬的杨婆婆在会展站接管记者采访时说：“年青时要过海极端不方便，只得渡轮，其后才有巴士和地铁。现今东铁线又过海，越来越方便。”

　　东铁线过海段通车后，以金钟站为荒谬站，该站也因此成为“四线转车站”，距离会展站约莫一分半钟车程。记者到达金钟站发现，新建成的东铁线月台极端广大，且耕种多个引导牌，港铁职员也耐性肠指引乘客前去荃湾线、南港岛线及港岛线。

　　住在乐富的慕密斯每天王人要到金钟上班，她向记者说：“未有东铁线过海段时需要转乘荃湾线过海暗访门店接单app，若以后转乘东铁线，可从简不少交通时期。”被问到东铁线新采选的列车只得九卡车厢会否太挤迫，她说：“通车首日有好多东说念主搭，如实比十二卡车厢挤迫，但尚可接管。”(完)